watersport 4all

United 4 Medemblik Team: NED 53623 Froukje Feenstra, Liese Schram.

Afgelopen weekend was weer het eerste echt wedstrijdweekend van het seizoen en daarbij ook gelijk het eerste weekend van de United 4.
De United 4 is een evenement waarin vier weekenden wedstrijden worden gevaren. Dit vindt plaats in Medemblik, Workum (2x) en in Roompot.
Voor elk weekend apart is er een winnaar voor elke klasse, maar er is ook een overall winnaar, namelijk degene die van alle vier de United 4's het beste
heeft gepresteerd.
Er wordt gevaren in de volgende klasses:
- Optimist A en B
- Splash A1, A2 en B
- Laser 4,7
- Laser Radiaal
- Laser Standaard
- 420
- 470
- Cadet
 
Ikzelf beman in de 420 en heb afgelopen weekend dan ook meegedaan. We waren dit keer met een veld van 18 420's. Vorig jaar was het meestal een groep van 7; een enorme groei van de 420 klasse dus!
 
Zaterdag hadden we om 11.00 uur de eerste start. Dat betekende om 10.00 uur het water op, om 09.00 voorbespreken, om 08.00 in Medemblik aanwezig zijn, om 07.00 vertrekken van huis, dus, jawel, al om 06.15 opstaan!
Maar ja, dat moet je er maar voor over hebben als je wedstrijdzeilster bent...! ;)
 
Piet Paulusma had voorspeld dat er die dag zo'n 8-11 knopen wind voorspeld, met kans op een bui.
Maar wat bleek al snel toen wij het water op gingen; dat het echt veel harder waaide dan verwacht was, en de wind bleef ook maar toenemen.
Wij dus de mast op standje 'race' gezet, trapezes verlaagd, cunningham & neerhouder as strak as possible gezet, kortom, klaar om te racen!
We hadden een goede start, lekker rechts van het veld. We wilden ook een beetje rechts blijven zitten, aangezien daar de nieuwe druk telkens weer aankwam.
Tweede bij de bovenboei. Dat zag er goed uit. Wel wat achterstand op nummer 1, maar we hadden nog 4 boeien te gaan, dus nog alle mogelijkheden om ze in te halen. De afstand tussen ons en de rest van het veld was veel kleiner, maar we hoopten genoeg om de voorsprong te kunnen behouden.
Eerst halve wind zonder spi, positie veilig stellen, afvallen, spi erop en weer verder knallen.
Nog steeds 2 bij de volgende boei.
Voor de wind. De pompvlag hing erin, dus; pompen, pompen, pompen van die golven. Mee naar beneden surfen, weer iets oploeven, pompen, pompen, pompen, weer met de golf naar beneden.
De voorsprong op de groep achter ons werd al iets groter.
Rechter gate boei gekozen, want rechts was nog steeds goed.
Stukje doorvaren totdat de groep achter ons ook om de boei was, wachten totdat zij gingen tacken, en toen met ze mee. Dit om controle over ze te houden.
2e Bovenboei, nog steeds 2.
Weer voor de wind. Nu was het een kwestie van plaats behouden.
Om geen risico's te lopen het laatste reach rak geen spi erop gedaan.
Onderboei ronden, laatste slag naar de finish. En jawel, 2e!
Wat een vette eerste race van het seizoen! :woohoo:
 
Tweede race. Weer goed van start, weer naar rechts gegaan, weer twee bij de bovenboei.
Door een 'bijna-crash' in het voor de windse rak en een slechte tack hadden we onze tweede plaats weggegeven.
We hadden nog 3 rakken om het goed te maken.
Nóg harder pompen voor de wind, gijpen op lay line, spi zo laat mogelijk droppen. We liepen in!
In planné het reach rak naar de laatste onderboei. Van het team voor ons viel de bemanning in het water toen ze de onderboei ronden. Yes, we kwamen steeds dichterbij! Jammer genoeg was daar de finish al, en eindigden we 1 seconde later. Een derde plaats dus.
Niet heel ontevereden, maarja, toch jammer van die fouten.
 
De laatste wedstrijd van die zaterdag. We wilden onze fouten van net nog eventjes rechtzetten.
 
We wilden weer rechts starten, en weer naar rechts gaan, want de wind was heel duidelijk; die zat gewoon rechts!
Jammer genoeg was het al veel te vol bij de startboot, zodat we er niet meer tussen pasten. We konden kiezen: of rechts starten, maar dan niet met goede snelheid weg kunnen, of links met snelheid starten.
We kozen voor het laatste.
Maar omdat we nu links van het veld lagen, was het moeilijk om naar rechts te gaan. We moesten wachten totdat de anderen ook weggeklapt waren, of totdat we ervoor langs konden. Dit duurde alleen te lang, waardoor we niet rechts van het veld uitkwamen, en ook pas 8e bij de bovenboei. Dat zag er dus niet zo best uit.
Zo snel mogelijk de spinnaker erop, we hadden wat goed te maken!
7e bij de volgende boei.
Met de vlaag mee het voordewindse rak in. Wel in kunnen lopen, maar geen boten meer kunnen pakken.
Bovenboei; 5e.
In het laatste voordewindse rak bijna nog een bootje kunnen pakken, maar doordat zij binnenste boot waren bij de onderboei moesten we ze voorlangs laten gaan...
Uiteindelijk ook als 5e gefnished. Daar baalden we wel van, maar gelukkig was er nog een dag!
 
Zondag 5 april.
Start: 10.00 uur.
Toen we aan het voorbespreken waren kregen we gelijk al 2 uur uitstel.
Dit omdat er echt geen zuchtje wind was en we ook niet eens de uitgang van de haven konden zien, zulke dichte mist was er!
Tijd dus om nog wat dingen aan de boot te veranderen, markeringen te vervangen, etcetera.
Na een uur kwam er nog een uur uitstel bij. Dat betekende dat we pas om 13.00 zouden starten.
We hoopten echt dat er snel wind zou komen, want we hadden nog wat recht te zetten!
En jawel, rond 12.00 was het zo goed als opgeklaard, de zon kwam door, en... er kwam wind!
Maar wat besloot de wedstrijdcomissie? Om het af te lassen! :ohmy:
We waren echt stom verbaasd en baalden vreselijk.
 
Jammer genoeg zat er niks anders op dan alles maar weer in te pakken en wachten tot de prijsuitreiking.
 
Natuurlijk waren we zeer tevreden met het resultaat, maar we hadden gehoopt om die 2e plaats te kunnen bemachtigen.
 
Aanstaand weekend is de Easter Regatta in Loosdrecht, waar we natuurlijk weer gaan strijden voor de eerste plaats!

< Vorige		Volgende >